Além do impacto positivo para a população, o projeto também marca um novo momento para a Poros, na parceria junto à Saneago, fortalecendo a presença da empresa no setor de saneamento e ampliando sua atuação territorial em Goiás.

O engenheiro responsável pela obra, Gustavo Albuquerque Caristo Gomes Costa, destaca os diferenciais técnicos do projeto. “A substituição da tubulação de concreto por tubos em PEAD trouxe ganhos importantes em transporte, manuseio e implantação, principalmente nos trechos de difícil acesso”, afirma. “A tecnologia aplicada ao novo material utilizado no interceptor é um dos pontos mais marcantes da obra, trazendo ganhos em desempenho e execução.”

Raio – X da obra:

• Contratante: Saneamento de Goiás S.A. (Saneago);
• Prazo de execução: 24 meses;
• Etapas iniciais: projetos executivos e levantamentos topográficos já iniciados;
• Principal desafio: execução em áreas de difícil acesso, com vegetação densa e obras às margens do córrego;
• Diferencial técnico: utilização de tubulação em PEAD, material mais leve, moderno e eficiente para implantação em terrenos complexos.

Para a Poros, a participação no projeto tem significados relevantes. “Além da relevância técnica, essa obra representa o fortalecimento da parceria com a Saneago e amplia nossa presença no setor de saneamento no estado de Goiás”, avalia Gustavo, que completa: “Além de reforçar a atuação da Poros Construtora em projetos de infraestrutura e saneamento, consolidando novos relacionamentos comerciais e ampliando o portfólio da empresa em uma área estratégica para o desenvolvimento das cidades.”

Com captação na Barragem de Negreiros, em Salgueiro, o sistema se estende por cerca de 82 km, seguindo pelas margens das rodovias BR-232 e BR-316 até chegar a Ouricuri, passando por Parnamirim. A proposta é garantir o abastecimento contínuo tanto para áreas urbanas quanto rurais, com capacidade para atender a demanda pelos próximos 20 anos.

“A participação da Poros reforça sua posição como uma empresa capaz de conduzir projetos de grande porte e alta complexidade técnica no setor de infraestrutura hídrica”, destaca o Gerente do Contrato, André Luiz Ferreira Passos. “A obra evidencia a capacidade da empresa em entregar soluções completas, desde captação e adução até sistemas de bombeamento e estruturas auxiliares, com foco em eficiência, durabilidade e impacto social.”

Uma obra histórica

Além da implantação da adutora, a obra envolve uma série de estruturas fundamentais para o funcionamento do sistema. Entre os serviços previstos estão a instalação de uma balsa para captação flutuante, a construção de estação elevatória de água bruta, stand pipe e caixas para dispositivos acessórios — elementos essenciais para garantir eficiência e controle operacional.

Destaques do projeto

• Extensão: aproximadamente 82 km de adutora de água bruta;
• Capacidade: 500 litros de água por segundo;
• Abrangência: Salgueiro, Parnamirim e Ouricuri;
• Objetivo: fim do rodízio de água e regularização do abastecimento;
• Integração hídrica: abastecida pelo Eixo Norte da Transposição do Rio São Francisco;
• Prazo: execução de 20 meses e vigência contratual de 32 meses.

Principais serviços executados:

• Execução da adutora de água bruta;
• Instalação de sistema de captação flutuante;
• Construção de estação elevatória;
• Implantação de stand pipe;
• Construção de estruturas auxiliares.

A nova faixa terá 4 metros de largura e está sendo construída paralelamente ao viaduto existente. A integração entre as duas estruturas é feita por um sistema de engastamento (apoio estrutura rígido) com barras de ferro de 1 polegada, que impedem movimentos verticais e permitem apenas movimentações horizontais, garantindo estabilidade sem alterar a estrutura atual.

Com o avanço do cronograma, as vigas da nova estrutura já foram executadas e a obra entra agora na fase de execução dos blocos estruturais. A previsão é que a estrutura do viaduto esteja concluída entre junho e julho.

Além da ampliação do viaduto, o projeto inclui a execução de estruturas de terra armada, etapa iniciada recentemente após revisões de projeto e ajustes necessários para atender às exigências ambientais. A partir de abril, também começam obras complementares no entorno, com adequações viárias e implantação de novas pistas.

Cronograma da obra:

• Execução das vigas: concluída
• Execução dos blocos estruturais: início nas próximas semanas
• Obras complementares viárias: a partir de abril
• Conclusão da estrutura do viaduto: junho/julho
• Finalização completa da obra: novembro (previsão)

Dados em destaque:

• Nova faixa com 4 metros de largura
• Estruturas independentes para maior segurança
• Sistema de engastamento com barras de 1”
• Obra voltada à melhoria do fluxo viário no acesso ao BH Shopping